全新纯电中型MPV车型上市! 外观豪华还很亲民, 纯电续航超600公里

导读：随着现在准三胎时代的来临，越来越多的家庭从单一的三口之家变成了四口甚至五口之家，当家庭人数的增多，普通的紧凑型汽车已经不满足当下的需求，所以有着许多消费者将购车的目光投向了MPV车型，尤其是很多新能源动力的MPV车型，已经成为了当下的主流，就连GL8为了销量也是上市了全新的新能源车型，而今天为大家介绍的这款车型就是全新的纯电中型SUV——大家7，作为国产纯电MPV车型，时尚豪华的外观以及出色的续航表现，都是得到了大家的认可与喜爱，配置方面在同价位车型中也很出色，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体厚重而饱满，尤其是机盖两侧隆起明显的线条，结合中央的内凹，肌肉感十足，两侧的大灯组为竖置造型，内部有着精致的矩阵光源镶嵌，上方细长的LED日间行车灯也是与之融为一体，点亮后辨识度出色，并且中央还有着细长的镀铬饰条镶嵌来增加视觉宽度，全封闭式的中网彰显了新车的新能源定位，保险杠底部则是整体外扩明显，大面积的熏黑进气格栅以及突出的线条装饰，进一步的增加了新车的运动氛围。

再来看新车的车身侧面部分，新车的车身整体造型平直而方正，平直的车顶有着下滑式的造型，不影响车内后排头部空间的情况下还能够增加运动氛围，这样的设计很符合年轻消费者的神灭需求，而车窗部分贯穿式的造型形成了明显的悬浮式车顶，上下两侧都是有着细长的镀铬饰条镶嵌来提升精致感，车门部分的腰线为贯穿式设计，结合隐藏式车门把手，不仅增加了整体感，更是有效的降低了车身风阻，而大尺寸的轮毂为个性的封闭式的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4907×1885×1756毫米，轴距为2975毫米，相比同级竞品，其短前悬设计实现了73.2%的轴距占比，为三排座椅布局奠定基础。出色的轴距更是保证了第二排膝部空间比轩逸多出10cm的优异表现。

车尾方面，可以看到整体造型方正而平直，车顶有着上翘的扰流板设计来增加运动感，大面积的挡风玻璃造型饱满，尾门部分有着宽厚的贯穿式尾灯镶嵌，熏黑的配色以及精致的光源，结合内部镶嵌的字母车标镶嵌，点亮后的品牌辨识度很出众，保险杠底部则是有着大面积的黑色饰板包裹，增加了整体的厚重感。

进入车内，新车有着多种配色可供大家选择，而且中控台配备贯穿式双联大屏，不仅新车信息观察更加方便，科技感也是有着明显的提升，平直的中控台为错层式造型设计，贯穿式的空调出风口还能够增加视觉宽度，双幅式多功能方向盘结合怀挡设计驾驶操作方便快捷，中央扶手区域还提供手机无线充电和疲劳监测等装备。对于顶配车型而言，还有自动泊车入位、遥控移动车辆、第二排座椅电动调节/加热/腿托、JBL音响、64色车内氛围灯等配置。座椅布局方面，新车为2+2+3的七座设计，第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，进出第三排通道宽度达220mm，并且全车设计21处储物格，后备箱在第三排启用时容积257L，放倒后扩展至1820L，地板下还隐藏56L下沉空间。

最后来看动力方面，大家7 EV搭载前置单电机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。电池及续航方面，新车提供77千瓦时、90千瓦时两种容量电池组，对应CLTC工况纯电续航里程分别为527公里和605公里。

底盘方面，新车为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，经过针对中国路况的特殊调校，滤震表现较欧版车型更柔软。实测60km/h通过减速带时，后排振动次数控制在3次以内，转向系统保留德系车典型的沉稳手感，5.7米最小转弯半径优于同级。全系标配双层夹胶玻璃，120km/h巡航时车内噪音仅64分贝。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！